همزمان با دریافت وام بلاعوض ۴۰۰۰ میلیارد تومانی قیمت قطعات یدکی ۷۰ درصد افزایش می یابد

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو، درست در هفته ای که بازگشت قیمت خودروهای ثبت نامی به نرخ های سابق خبر ساز شد، در نشستی خبری با اعلام خبر موافقت شفاهی مدیرعامل ایران خودرو با افزایش ۷۰درصدی قیمت قطعات تحویلی از قطعه سازان اظهار امیدواری کرد که وعده ها و مصوبه های قانونی بانک مرکزی درباره پرداخت تسهیلات به صنعت خودروسازی به فراموشی سپرده نشود.
فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو گفت: بعد از ماه‌ها پیگیری انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودروی کشور در کنار افزایش قیمت خودرو، ما توانستیم از زبان مدیرعامل ایران خودرو مجوز افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات قطعه سازان را دریافت کنیم.

یکصد هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل نیرو شده اند

در صنعت قطعه سازی حدود ۵۵٠ هزار نفر مشغول به کار بوده اند که با احتساب ١۵٠ هزار نفر شاغل در شرکت های خودروساز می توان گفت، صنعت خودرو در کشور حدود ٧٠٠ هزار نیروی به کار دارد که از این تعداد فقط در صنعت قطعه سازی در ماه هاى گذشته حدود ٧٠ هزار نفر در حالت تعلیق به خانه رفته اند و منتظر بهبود شرایط برای بازگشت به کار هستند و حدود سی هزار نفر نیرو بصورت مستقیم تعدیل شده اند.

این در شرایطی است که قطعه حدودا ١۵٠ درصد معادل ٢/۵ برابر افزایش قیمت داشته در صورتی که نرخ ارز نزدیک به ۴ برابر رشد کرده است همچنین از سوی دیگر با وجود افزایش ٣ الی ۴ برابری قیمت مواد اولیه مصرفی، قیمت قطعه رشد چندانی نداشته است.
وی اظهار داشت: در ماه‌های اخیر با توجه به افزایش قیمت، میانگین تیراژ خودروسازان ۶۰ تا ۷۰ درصد کاهش یافته و از روزی ۵۰۰۰ خودرو به هزار خودرو رسید که عرضه کم، باعث افزایش تقاضا می‌شود و تقاضا هم حاشیه بازار را به وجود می‌آورد و سود حاشیه بازار به جیب رانت خواران و دلالان می‌رود.
بهنیا افزود: با محاسباتی که انجام شده است در ۷ ماهه امسال ۷۰۰۰ میلیارد تومان دلالان از اوضاع آشفته بازار سود بردند که به جرات می‌توان گفت، اگر این رقم به قطعه سازان می‌رسید، کل قطعه‌سازی کشور نو می‌شد.
فرهاد بهنیا در ادامه با اشاره به مصوبه اختصاص تسهیلات ۱۱ هزار میلیارد تومانی به دو خودروساز بزرگ کشور گفت: از این رقم مقرر شده تا ۴ هزار میلیارد تومان از این تسهیلات به صورت ریالی به دو خودروساز تعلق گیرد وتسهیلات ارزی ۷ هزار میلیارد تومانی برای واردات قطعات به دو خودروساز تعلق گیرد.

توپ در زمین بانک مرکزی

بهنیا با تأکید بر این‌که بانک مرکزی برای پرداخت این تسهیلات تعلل کرده و این تعلل باعث زیان دهی خودروسازان می‌شود، گفت: امیدواریم بانک مرکزی هرچه زودتر در پرداخت این تسهیلات به خودروسازان اقدام کند تا بدین ترتیب مشکلات قطعه‌سازان و خودروسازان تا حدود زیادی حل شود.
وی با بیان این که پرداخت این تسهیلات از سه ماه پیش مطرح بوده، ولی اخبار آن به تازگی منتشر شده است، گفت: مشکلات تداخل تصمیم‌گیری هنوز هم وجود دارد و تأکید ما بر این است که متولیان اصلی یک موضوع تصمیم‌گیری کنند و خودشان هم راجع ‌به آن موضوع پاسخگو باشند. تاخیر در تصمیم گیری می تواند آثار مخرب بلندمدت به دنبال داشته و به تعطیلی گسترده کارخانه ها منجر گردد.

زیان قطعه سازان از سرمایه گذاری برای داخلی سازی محصولات پژو و رنو

بهنیا در مورد عدم اجرای تعهدات دو شرکت پژو و رنو اظهار داشت: رنو با ورود به ایران ۱۱۵ هزار خودروی خود را فروخت و پژو هم حدود ۳۰ تا ۴۰ هزار خودروی خود را با ورود به ایران به فروش رساند، اما هر دو در مورد ماندن در ایران دروغ گفتند و با مطرح شدن تحریم‌های مجدد ایران را ترک کردند.

بهنیا با بیان این‌که خودروسازان اعلام نمودند که تضامین لازم از این دو خودروساز برای ماندن در ایران و انجام تعهدات اخذ شده است،‌ گفت:‌ در حال حاضر تمام تجهیزاتی که توسط قطعه‌سازان برای تولید در این بخش فراهم شده بود، بلاتکلیف مانده و ما از خودروسازان می‌خواهیم بر اساس تضامین یاد شده غرامت‌های این بخش را دریافت و به قطعه‌سازان پرداخت کنند.  بنابراین اگر تضمین کافی اخذ شده باید از محل تضمین غرامت قطعه‌سازان پرداخت گردد.