صنعت دیتیلینگ سال‌هاست که در سرتاسر دنیا شناخته شده و هر روز شاهد محصولات و روش‌های دیتیلینگ جدید هستیم. اما نکته جالب این است که مشکل هولوگرام ناشی از گرم شدن سطح به هنگام پولیشکاری همچنان پابرجاست. ما در این مقاله شما را با علت این مشکل و راه حل رفع آن آشنا می‌کنیم.
ثبت نام در کلاس‌های آموزش دیتیلینگ خودرو
حتماً شما نیز به عنوان یک دیتیلر از انجام مجدد پولیشکاری سطح لذت نمی‌برید. شاید برای شما نیز پیش آمده است که خودرویی را پرداخت نمایید و بعد چند ساعت و حتی چند روز ایرادات و هولوگرام روی آن نمایان شود. این در حالی است که شما بر این باور بوده‌اید که تمام ایرادات را برطرف نموده‌اید. در سریع‌ترین حالت ممکن 3 تا 6 ساعت بعد از پولیشکاری تمام ایرادات سطح نمایان می‌شود و در طولانی‌ترین حالت 1 تا 3 روز طول می‌کشد. شاید برایتان این سوال پیش بیاید که علت این اتفاق چیست؟!
مبحث انبساط و انقباض در کتاب علوم را به خاطر دارید؟! آیا به یاد می‌آورید که مواد در اثر گرما منبسط می‌شوند؟! بله، این مشکل نیز در اثر انبساط مواد سطح خودرو پیش می‌آید. سیستم رنگ خودرو در اثر گرما متورم می‌شود و به طور موقت نقص‌های روی سطح بدنه خودرو را پنهان میکند. در نتیجه، پس از تثبیت شدن وضعیت و خنک شدن کامل سطح، عیوب نمایان می‌شود. این نقوص خود را به صورت هاله‌های هولوگرام نشان می‌دهند، که در زیر نور بدتر نیز می‌شوند. البته در مواردی نیز، گرم شدن بیش از سطح سبب سوختگی رنگ خودرو نیز می‌شود که غیر قابل جبران بوده و باید سطح مجدد رنگ شود. پس در ادامه با همراه باشید تا راهکارهای کاهش گرمای سطح را به شما آموزش دهیم.
1- سیستم رنگ خودرو
سیستم رنگ خودرو از چندین لایه آستر، رنگ اصلی و کیلر تشکیل شده است. خب همانطور که می‌دانید سیستم رنگ خودروهای داخلی و خارجی تفاوت‌هایی دارد و در نتیجه، میزان واکنش و حساسیتشان به حرارت و همچنین، میزان دفع و جذب گرمایشان نیز متفاوت است. پس باید آنها را بهتر بشناسید. البته نکته مهم دیگر این است که جنس لایه زیرین نیز بسیار حائز اهمیت است. قطعاً سطوح پلاستیکی، فیبر کربنی و فایبر گلاس واکنش متفاوتی نسبت به فلز دارند و برای مدت بیشتری گرما را در خود نگه می‌دارند. پس اگر جنس سطح زیرین رنگ، غیر فلز هست، حتماً بین پرداخت پنل‌ها فاصله بدهید تا گرمای سطح کم شده و مانع از سوختگی رنگ خودرو شوید.
2- مراحل پولیش
حتماً می‌دانید که پولیش‌های زبر گرمای بیشتری تولید می‌کنند، علاوه بر آن، باید به این مورد نیز اشاره کنم که هر چه تعداد مراحل پولیشکاری بیشتر باشد، گرمای تولیدی نیز بیشتر می‌شود. به همین دلیل است که این روزها اغلب برندها سعی می‌کنند پولیش تک مرحله‌ای به بازار عرضه کنند. برای مثال برند نانوتیس اخیراً پولیش H100 را معرفی نموده است که هم قدرت لایه برداری و هم براق کنندگی زیادی دارد و در یک مرحله عیوب سطح را برطرف می‌نماید. اما اگر همچنان ناچار به استفاده از پولیش چند مرحله‌ای هستید، بهتر است در بین پرداخت پنل‌ها فاصله دهید، تا سطح فرصت خنک شدن را داشته باشد. اگر پنلی که بر روی آن کار می‌کنید بزرگ است، ابتدا بخشی از آن را پرداخت نمایید و در زمان انتظار برای خنک شدن آن، پنل دیگری از خودرو مثلاً سقف آن را پولیش کنید.
قیمت و خرید انواع مواد پولیش خودرو
3- سایز پنل
هر چقدر که سطح کوچکتر باشد، سطح سریعتر گرم می‌شود و مدت بیشتری گرما را در خود نگه می‌دارد. برای درک بهتر می‌توانید آزمایشی را انجام دهید. برای این منظور یک تابه مسی و یک عدد سکه را در معرض حرارت یکسان قرار دهید. شاهد آن خواهید بود که سکه بسیار سریعتر داغ می‌شود! جنس و جرم مواد در سرعت افزایش دمای آن بسیار موثر است. پس اگر سطح کوچکتر و جرم کمتر باشد، سریعتر نیز گرم می‌شود.
4- مدت زمان پروسه پرداخت
مدت زمان پروسه پرداخت یک مواد پولیش، به مقدار زمانی می‌گویند که طول می‌کشد آن ماده تا ایرادات سطح را برطرف کند می‌گویند. بسیاری از مواد پولیش موجود در بازار از دسته “Long Working Time” می‌باشند، یعنی مدت زمان بیشتری زمان می‌برد تا سطح را پرداخت کنند و در نتیجه گرمای بیشتری نیز تولید می‌کنند. حال اگر به همراه این مواد از پد مایکروفایبر نیز استفاده کنید، گرما چندین برابر می‌شود! پس مواد پولیش با پروسه پرداخت کوتاه مدت، امن‌تر، سریعتر و کارآمدتر هستند.
5- حلال‌ها
قبل از شروع به پرداخت سطح، مرحله آماده سازی انجام می‌شود. نوع مواد مورد استفاده در این مرحله، در ایجاد گرمای بیشتر سطح می‌تواند تاثیر گذار باشد. پس تا حد امکان از استفاده حلالهای سنگین قبل از پولیشکاری اجتناب کنید. از جمله این حلال‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره نمود:
آماده ساز رنگ: آماده سازها برای از بین بردن سیلیکون، واکس و چربی طراحی شده‌اند و به همین دلیل است که سبب ایجاد گرما می‌شوند. این محصول مناسب استفاده قبل از سرامیک کردن خودرو هست نه پولیشکاری!
مواد پولیش حاوی حلالهای تهاجمی: در ترکیبات بعضی از مواد پولیش برای لایه برداری بیشتر از حلالهای تهاجمی بیشتر استفاده می‌شود که سبب گرم شدن بیشتر سطح نیز می‌شوند.
الکل ایزوپروپیل:برخی افراد به اشتباه از الکل به جای آماده ساز رنگ جهت از بین بردن چربی و واکس استفاده می‌کنند. الکل علاوه بر اینکه سطح را خیلی خشک میکند، سبب گرم شدن بیش از حد آن نیز می‌شود. درست است که آماده ساز رنگ نیز حاوی الکل است اما سایر ترکیبات آن سبب عملکرد متفاوت آن شده است.
6. نوع دستگاه پولیش
نوع دستگاه پولیشر و پد پولیش تاثیر مستقیم در میزان گرمای تولیدی دارد. پس در انتخاب آنها نیز توجه نمایید. دستگاه پولیش روتاری به دلیل داشتن چرخش حول محور خود و عملکرد سریعتر گرمای بیشتری تولید میکند، این در حالی است که نوع اوربیتال به دلیل داشتن حرکت متفاوت گرمای کمتری تولید میکند. علاوه بر اینها، دستگاه اوربیتال به دلیل نوع حرکت خود هولوگرام کمتری نیز ایجاد میکند.
7. نوع پد پولیش
پدهای پولیش اسفنجی گرمای کمتری نسبت به سایر پدها تولید می‌کنند. همچنین هر چه پد پولیش اسفنجی نرمتر باشد، به دلیل تراکم کمتر سلول‌های آن میزان حرارت کمتری ایجاد میکند. اما از سوی دیگر، پدهای پولیش پشمی، پوست بره، نمدی، مایکروفایبر به دلیل تراکم بیشتر و ایجاد اصطحکاک بیشتر، سبب ایجاد هولوگرام و ماتی سطح می‌شوند، که حتماً نیاز به استفاده از پدهای اسفنجی نرمتر در مراحل بعدی دارند.
8. میزان فشار وارده
میزان فشار وارده بر دستگاه و پد پولیش، تاثیر زیادی بر میزان تهاجمی بودن آن دارد. وارد کردن فشار زیاد منجر به افزایش مقدار اصطحکاک و گرمای تولیدی و در نتیجه هولوگرام می‌شود. پس سعی کنید فشار زیادی به دستگاه و پد وارد نکنید.
9. سرعت عملکرد دیتیلر در هنگام پرداخت
سرعت عملکرد دیتیلر در هنگام انجام پولیشکاری تاثیر زیادی دارد. هر چقدر بازوهای شما کندتر کار کند، پولیشر بر روی یک نقطه متمرکز شده و گرما و اصطحکاک بیشتر تولید میکند که منجر به ایجاد هولوگرام می‌شود.
نتیجه گیری
تا این بخش 9 دلیل افزایش گرمای سطح خودرو در هنگام پرداخت را با شما به اشتراک گذاشتیم، اما چند نکته مهم دیگر نیز هست که می‌تواند در این زمینه به شما کمک کند، که شامل موارد زیر هست:
– تا حد ممکن کمتر از دستمال استفاده کنید. نیازی نیست هر بار که مواد پولیش را تمدید می‌کنید، روی سطح را نیز با دستمال مایکروفایبر پاک کنید. بهتر است فقط یکبار پس از به اتمام رسیدن پولیشکاری این کار را انجام دهید. حتماً قبل از دستمال کشیدن منتظر خنک شدن سطح بمانید.
– در صورت نیاز به استفاده از حلال‌ها، مقدار بسیار کمی از آن را استفاده نمایید.
– در صورت نیاز به استفاده از حلال‌ها، ابتدا آن را روی دستمال اسپری کنید و سپس روی سطح بکشید. اسپری کردن مستقیم آنها روی سطح سبب حساس شدن سطح و یا تغییر رنگ می‌گردد.
– در مکان گرم (بیش از 32 درجه سانتی گراد) و به خصوص زیر نور خورشید، به هیچ عنوان پولیشکاری را انجام ندهید. در صورتی که دمای کارگاه شما بالا هست، از سیستم خنک کننده استفاده نمایید.
– در صورتی که بدنه خودرو گرم است، پولیشکاری را آغاز نکنید.
در صنعت دیتیلینگ خودرو کمتر به مشکل هولوگرام پرداخته می‌شود. شاید دلیل آن این باشد که اغلب دیتیلرها حاضر نیستند تا به این مشکل خود را بازگو کنند. سطوح فلزی و رنگ روشن دیرتر هولوگرام‌ها و عیوب را نمایان می‌کنند. از طرفی دیگر نیز اطلاعات کمی درباره واکنش رنگ به مواد وجود دارد. پس اثرات منفی گرم شدن سطح روی سطوح غیر فلزی رنگ تیره بیشتر مشخص می‌شود. سطوح غیر فلزی بی رحمانه ایرادات سطح را برجسته می‌کنند.
جهت مشاهده سایر محصولات لاین خودرو به سایت گنجی پخش مراجعه نمایید و یا در اینستاگرام و یا تلگرام ما عضو شوید.
