کمپانی هیوندای موتور، شرکت خودروسازی کره‌ای و چندملیتی است، که در سال ۱۹۶۷ توسط چانگ جو یانگ (بنیانگذار گروه شرکت‌های هیوندای) تاسیس شد. هیوندای موتور به همراه کیا موتورز، از زیرمجموعه‌های هیوندای موتور گروپ به‌شمار می‌آیند، که در حال حاضر پس از شرکت‌های جنرال موتورز، گروه فولکس‌واگن و تویوتا، به‌عنوان چهارمین خودروساز بزرگ جهان شناخته می‌شود. دفتر مرکزی این شرکت در شهر سئول قرار دارد. شرکت هیوندای موتور (بدون کیا) در سال ۲۰۰۸ در رتبه هشتم از بزرگترین شرکت‌های خودروسازی جهان قرار داشت. این شرکت در سال ۲۰۱۲ بیش از ۴٫۴ میلیون خودرو در کشورهای مختلف به فروش رساند. این شرکت مالک بزرگترین کارخانه یکپارچه تولید خودرو در جهان می‌باشد، که در شهر اولسان قرار دارد و سالیانه بالغ بر ۱٫۶ میلیون اتومبیل تولید می‌کند. امروزه شرکت هیوندای محصولات خود را از طریق ۶ هزار مرکز فروش و نمایندگی رسمی، که در ۱۹۳ کشور جهان مستقر می‌باشند، عرضه می‌دارد. هسته اولیه گروه شرکت‌های هیوندای در سال ۱۹۴۶ توسط چانگ جو-یانگ تأسیس شد و در طول دهه نخست فعالیتش، با استفاده از حمایت‌های دولتی، انواع فعالیت‌های صنعتی همچون: ساخت‌وساز، فولادسازی، کشتی‌سازی، خدمات پشتیبانی، تجارت، الکترونیک و خدمات مالی را تحت پوشش قرار داد و در ابتدای دهه ۱۹۶۰ به بزرگترین شرکت خوشه‌ای کره جنوبی تبدیل شد. تولید نسل چهارم از هیوندای سوناتا، در ابتدای دهه ۲۰۰۰ میلادی، با اتومبیل‌های ژاپنی پُرفروش و جدید مخصوص خانواده، در بازار ایالات متحده آمریکا به رقابت پرداخت، در حالی‌که مدل‌های هیوندای آی۱۰، هیوندای آی۲۰ و هیوندای آی۳۰، بازار اروپا را هدف قرار داده بودند و فروش زیادی را در اروپا به خود اختصاص دادند. این شرکت در سال ۲۰۰۸ هیوندای جنسیس را عرضه کرد، که رقیب خودروهای سایز بزرگ لکسوس و اینفینیتی به شمار می‌آید.
حدودا 2 سالی می‌شود که جنسیس به عنوان یک برند مستقل در صنعت خودروسازی کار خود را آغاز کرده است و هدف خود را بر روی تولید ماشین‌های لوکس و قدرتمند گذاشته است تا با دیگر شرکت‌های خودروساز فعال در این زمینه رقابت کند که هر یک تاریخچه حدودا 100 ساله در بازار خودرو دارند. اما این موضوع باعث نشده است که شرکت خودروسازی جنسیس و کمپانی مادر آن هیوندای، محصولات لوکس سطح پایین، همچون خودروسازان تازه کار تولید کنند. جنسیس تولید 6 دستگاه خودرو در سگمنت‌های مختلف را تا سال 2021 میلادی در دستور کار خود قرار داده است که فعلا به دو خودروی اصلی خود با نام‌های G90 و G80 جامع عمل پوشانده است که سال گذشته نسخه G90 آن توسط کارشناسان “موتورترند” مورد بررسی قرار گرفت که با کیفیت سواری خوب خود بسیار امیدوار کننده بود.
اما حالا دیگر محصول جنسیس در بازارهای جهانی، یعنی نسخه G80 آن هم در مدل اسپرت به دست کارشناسان موتورترند افتاده است تا یک تست و بررسی بلند مدت بر روی آن داشته باشند که در ادامه سعی داریم این تست و بررسی را مختصر و مفید در اختیار شما مخاطبان قرار دهیم. برای اولین بار در نمایشگاه دیترویت ماه ژانویه سال گذشته بود که شرکت خودروسازی هیوندای در پشت برند جنسیس از مدل G80 پرده برداری کرد که درواقع بر روی پلتفرم جنسیس G90 توسعه پیدا کرده بود ولی امکاناتی کمتر از آن داشت، اما خرداد ماه سال گذشته در جریان نمایشگاه خودرویی بوسان موتور شو (Busan Motor Show) که در کره جنوبی برگزار شده بود، این خودروساز کره‌ای یک نسخه اسپرت از برند G80 با اطلاعات ناقص معرفی کرد که از لحاظ کلی و نقطه نظر طراحی شباهتی نزدیک به مدل اصلی دارد.
ولی مدل اسپرت راهنمای اگزوز چهارتایی داشته و طراحی ظاهری آن هم با استفاده از سپرهای جدید و دیفیوزر سپر بسیار تهاجمی‌تر شده است، هرچند کاهش ارتفاع اتومبیل با استفاده از یک سیستم تعلیق اسپرت هم بسیار تاثیرگذار بوده است. جنسیس G80 خودروی از نوع محور جلو و یا چهار چرخ محرک است.این خودرو می تواند ۵ سرنشین را با خود حمل کند و از نظر کلاس بدنه در دسته ی سدان های چهار درب جای می گیرد.قیمت این خودرو در مدل اسپرت محور ۵۶۲۲۵ دلار و در مدل اسپرت چهار چرخ محرک نیز ۵۸۷۲۵ دلار می باشد. این خودرو با توجه به قیمت و کلاس در مقابل مرسدس بنز E-Class و آئودی A7 قرار می گیرد. موتور استفاده شده در جنسیس G80 جدید از نوع ۳۳۴۲ سی سی با دو توربو شارژر و ۲۴ سوپاپ ۸ سیلندر است که دارای بلوک و و سرسیلندر آلومینیومی می باشد و تزریق سوخت مستقیم روش رساندن سوخت به موتور است.
این موتور می تواند خروجی ۳۶۵ اسب بخار ۶۰۰۰۰ دور در دقیقه قدرت و ۳۷۵ پوند فوت ۱۳۰۰۰ دور در دقیقه گشتاور تولید کند.این نیرو و شتاب از طریق گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک با حالت شیفت دستی منتقل می شود که در نهایت می تواند شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر را در مدت ۵٫۲ ثانیه ایجاد کند و در ادامه به بیشترین سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت برساند. جنسیس G80 را باید یک مدل سفارشی تر از سال های قبل دانست.این خودرو که قرار است در سال ۲۰۱۸ علاوه بر موتور گفته شده از یک انجین ۵۰۰۰ سی سی نیز بهره ببرد می آید تا وارد سوپر اسپرت ها شود. تا کنون جنسیس G80 جزو خودرو های تجملی و لوکس بوده است. از نظر طراحی جنسیس G80 جدید دارای فیس جلوی حجومی تر است و از یک جلو پنجره ی کرومی با رنگ تیره ی براق بهره می برد. سپر عقب هم بازطراحی شده است تا همراه با اگزوزهای براق و چهارگانه ارائه شود.
رکاب‌ها و آینه بغل با نمونه‌ی استاندارد تفاوت دارند و به رنگ مشکی خواهند بود، ضمن اینکه رینگ‌های اسپرت ۱۹ اینچ با لاستیک‌های کنتیننتال برای آن در نظر گرفته شده است. در داخل خودرو نیز جنسیس G80 دارای فرمان، پدال و فضای داخلی اسپرت تر است. صندلی های اسپرت نیز از جنس چرم هستند. حس اسپرت این مدل در کابین نیز ادامه پیدا می‌کند. چرم مرغوب با رنگ براق، همراه با قطعاتی از فیبر کربن در داشبورد، جذابیت فضای داخلی را افزایش داده است. حتی در پوشش سقف از میکروفیبر استفاده شده است. فرمان اسپرت و پدال‌های آلومینیوم، آپشن‌های استاندارد این خودرو خواهند بود. جنسیس G80 اسپرت در بخش سیستم تعلیق به روز رسانی و به کمک های قابل تنظیم مجهز می شود. در داخل کابین نیز از مواد سبک وزن از جمله فیبر کربن، پدال های آلومینیومی، فرمان اسپرت چرمی، و صندلی های چرمی با دوخت دولبه استفاده شده است.
از ویژگی‌های ایمنی جنسیس G80 اسپرت هم می‌توان به ترمزهای اضطراری خودکار، سیستم تشخیص عابر پیاده، کروز کنترل تطبیقی با قابلیت روشن و خاموش کردن خودکار پیشرانه در مواقع غیرضروری، سیستم نگهداری اتومبیل میان خطوط، سنسورهای پارک جلو و عقب و همچنین سنسورهای تشخیص باران اشاره داشت که به صورت استاندارد بر روی جنسیس G80 اسپرت مورد استفاده قرار می‌گیرد.
